车载手机支架★★◈，这对于大多数老司机来说是一个再简单不过的车载配置神器★★◈。或者是苦于选择的是丐版车型★★◈，或者是苦于难以沟通的车载人机交互系统★★◈，老司机们都会选择到淘宝上边★★◈，花个十来块钱自费购买★★◈，安装到中控饰板上边★★◈，再放上自己的大屏手机★★◈，即便是丐版的车型★★◈，用起导航系统来★★◈，却是一点都不比顶配车型的差★★◈。
但在这个过程中★★◈，很少会有老司机们考虑到★★◈，安放手机支架带来的安全隐患★★◈。我们都知道★★◈，汽车在上市前期都会经过大量的碰撞试验★★◈，来以便设计出对乘客最为安全的车内结构小德伪t2★★◈。试想如果在汽车发生高速碰撞的时候★★◈，那私自安装的手机支架★★◈，便有可能成为致命的利器★★◈。
对于大多数购买丐版车型的消费者而言★★◈，都是一个品牌的死忠粉★★◈。因为这和预算充裕购买高配车型的消费者不同★★◈，他们放弃了下一个级别的顶配车型★★◈，宁愿投入到dreamcar的怀抱里边来pp电子游戏★★◈。
而大多数品牌给出的做法★★◈，对低配车型都是安装清一色的小黑板★★◈，对于消费者实在是不够友好★★◈。但是在全新一代朗逸PLUS上边却是给出了最好的答案★★◈，上汽大众对全新一代朗逸PLUS丐版车型上边安装了官方版手机支架pp电子游戏★★◈。
要知道这可不是一个简单的手机支架★★◈，上汽大众对于这样小的支架小德伪t2★★◈，投入了两年多时间的研发★★◈，以及上百万的研发资金★★◈，为的就是确保在极端事故中★★◈，这个支架也不会影响行车安全★★◈。除此之外★★◈，上汽大众还给对接的手机pp电子游戏★★◈，独立开发出来了一套单独的车载APP系统★★◈。
通过专属的智随车联APP★★◈，实现电台收听调节★★◈、读取车辆状态及车辆设置等实用功能★★◈，这样就使得手机不仅仅只是满足车载导航的功能★★◈，而车辆的相关信息★★◈，在这个智随车联APP上边都能够得到实现小德伪t2★★◈。
当然pp电子游戏★★◈，对于采用MQB最新平台的全新朗逸PLUS来说★★◈，丐版上边的手机支架和定制的手机APP★★◈，这只是革新的开始★★◈。而最为直白的升级体验★★◈，莫过于全新的设计语言★★◈，LED大灯的科技配置★★◈，奥迪A4同款的天窗★★◈，后排B级车专属的三角窗★★◈，更加扁平化的车身宽体设计★★◈，这些细节方面的变动★★◈，无一不是在告诉中国消费者★★◈，颠覆自我★★◈，全新一代A级车市场标杆已经被重新定义小德伪t2★★◈。
全新一代朗逸车身尺寸大幅提升★★◈，长宽高分别为4670mm★★◈、1806mm★★◈、1474mm★★◈，新车轴距加长至2688mm★★◈，后排座椅坐垫加长了75mm★★◈，为用户提供了出色的腿部空间pp电子游戏★★◈，提升了乘坐舒适性★★◈。
不仅如此★★◈，采光面积提升30%的大尺寸双层防夹天窗pp电子游戏★★◈、后排中央通道空调出风口和USB充电接口★★◈，以及Climatronic双区自动空调★★◈，既保障了舒适乘坐环境★★◈，更提升了乘坐便利性智能手表★★◈。★★◈，为用户打造超越同级的“悦享后排空间”★★◈。
首次搭载的EA211 1.5L全新自然吸气发动机★★◈，通过多项技术升级★★◈，功率由81KW提升至85KW★★◈，最大扭矩达到150Nm★★◈，综合工况油耗降低接近10%★★◈，至5.5L/100km★★◈，完美兼顾高效动力与燃油经济小德伪t2★★◈。
而EA211 1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机拥有诸多尖端科技加持★★◈，匹配DSG 七速双离合变速箱★★◈，最大功率为110kW★★◈，最大扭矩达到250Nm移动电源★★◈。★★◈，分别提升14kW与25Nm★★◈，百公里加速时间仅为8.3秒★★◈。有部分同行媒体★★◈，甚至测出了百公里7.9S的成绩★★◈。
值得注意的是★★◈，在实际加速体验中★★◈，0-80km速度区间提速极其明显★★◈，在5S左右就能完成★★◈。前端发力的迅猛★★◈，也基本符合我们日常驾驶的大多数速度区间★★◈。一天试驾体验下来★★◈，综合工况油耗更是低至5.4L/100km★★◈。
全新一代朗逸还全系标配EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能★★◈，适配带启停功能的自适应巡航系统★★◈、KESSY无钥匙进入及一键启动功能等★★◈，大大提升了车辆在日常驾驶时的安全与操纵便利性★★◈。
从第一代朗逸2008年6月25日上市★★◈，十年卖出了360万辆★★◈，这销量实在令任何一家车企都羡慕不已★★◈。而全新一代朗逸PLUS的升级★★◈，从一个小小的手机支架pp电子游戏★★◈，到比肩B级车的设计品质★★◈，朗逸PLUS都在宣告一个全新的家轿标杆由此树立电子设备手机支架★★◈。★★◈。★★◈，毕竟对于朗逸来说★★◈，能够颠覆的也就只有是不断超越自我★★◈。
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